¿Que tanta destrucción cabe en tan poco tiempo?

En el arranque de la Fiestas del Ferroviario se presentó en Laguna Paiva el libro “Vías Argentinas. Ensayos sobre el ferrocarril”. El encuentro tuvo lugar el viernes 12 de noviembre, en el salón del Centro Comercial de esta ciudad santafesina. Participaron tres de los autores de la obra Matías Rodeiro, Nuria Brill y Eduardo Raices.



“Vías Argentinas” es un conjunto de ensayos apasionados sobre el ferrocarril, que suenan como gritos surgidos de los talleres destruidos, esquilmados y destrozados, de las estaciones abandonadas, de los hombres y de las familias ferroviarias que permanecen en pueblo descartados.

El libro supone un cierre, una conclusión. Un cierre también de las voces que pueden hablar en él, sólo la de los “investigadores”, la de los “investigados” aparecerá como la de objetos, en el mejor de los casos como testimonios, pero siempre subordinadas a la de los investigadores, que representaría la del saber. Eso hacia el “exterior”. Hacia el “interior”, la apropiación jerárquica del conocimiento, suele manifestarse en las firmas que figurarán en la tapa del libro, hecho que supedita el trabajo realizado por el colectivo. La parte se apropia del todo. Y el libro se convertirá en una nueva acreditación para los investigadores.

Conscientes de tales limitaciones, sentimos que la intención general de este libro fue la de constituir un aporte para pensar la cuestión ferroviaria en función de los derechos fundamentales, en gran medida aun desatendidos, de las mayorías. En consecuencia, como una mínima alternativa a la lógica que criticamos, lo pensamos como un entramado de perspectivas. Por fuerza, los que lo habitamos difícilmente podamos coincidir en todos los planteos. Ello hace a un libro coral, en el que se escuchan las voces –y escrituras- de ferroviarios y ex-ferroviarios, de organizaciones sociales, de artistas y de otros investigadores universitarios que nos hemos encontrado en el camino.

Asimismo, más allá de la forma libro, nuestra investigación se desarrolló a través de conversaciones con trabajadores, ex-trabajadores y técnicos del sistema ferroviario argentino; de la realización de foros de debate (llevados a cabo en la Facultad de Ingeniería de la UBA y la Biblioteca Nacional entre septiembre y diciembre de 2004); de encuentros con organizaciones sociales y barriales, y con comunidades (las cuales, como en los casos de Laguna Paiva, Tafí Viejo, Liniers y otras aparecen mediante sus propios aportes en esta obra) vinculadas con la problemática ferroviaria.

No menos importante, a efectos de los objetivos de nuestra labor, fue hacer hincapié en abrir y difundir esta propuesta. De allí también surgieron una serie de “Apuntes Ferroviarios”– publicaciones editadas en el año 2004 y 2005 –, algunos de cuyos contenidos también reproducimos en esta ocasión. En el mismo sentido, parte de la bibliografía vinculada a temas ferroviarios que utilizamos y relevamos para nuestro trabajo, estará a disposición, para su consulta pública, en la biblioteca de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Buenos Aires.